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碳基燃料氣體組成和運行溫度對固體氧化物燃料電池開路電壓的影響

陳志遠 王麗君 趙海雷 李福燊 周國治

陳志遠, 王麗君, 趙海雷, 李福燊, 周國治. 碳基燃料氣體組成和運行溫度對固體氧化物燃料電池開路電壓的影響[J]. 工程科學學報, 2016, 38(11): 1610-1619. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2016.11.015
引用本文: 陳志遠, 王麗君, 趙海雷, 李福燊, 周國治. 碳基燃料氣體組成和運行溫度對固體氧化物燃料電池開路電壓的影響[J]. 工程科學學報, 2016, 38(11): 1610-1619. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2016.11.015
CHEN Zhi-yuan, WANG Li-jun, ZHAO Hai-lei, LI Fu-shen, ZHOU Guo-zhi. Effects of the compositions of carbon-base fuels and temperature on the open circuit voltage of solid oxide fuel cells[J]. Chinese Journal of Engineering, 2016, 38(11): 1610-1619. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2016.11.015
Citation: CHEN Zhi-yuan, WANG Li-jun, ZHAO Hai-lei, LI Fu-shen, ZHOU Guo-zhi. Effects of the compositions of carbon-base fuels and temperature on the open circuit voltage of solid oxide fuel cells[J]. Chinese Journal of Engineering, 2016, 38(11): 1610-1619. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2016.11.015

碳基燃料氣體組成和運行溫度對固體氧化物燃料電池開路電壓的影響

doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2016.11.015
基金項目: 

中國博士后科學基金資助項目(2015M570036)

國家重點基礎研究發展計劃資助項目(2012cB215405)

詳細信息
    通訊作者:

    王麗君,E-mail:lijunwang@ustb.edu.cn

  • 中圖分類號: TM911.4;O646

Effects of the compositions of carbon-base fuels and temperature on the open circuit voltage of solid oxide fuel cells

  • 摘要: 以最小Gibbs自由能法計算固體氧化物燃料電池在不同組成碳基燃料氣體組成下的理論積碳量,在此基礎上討論電池的理論開路電壓(OCV),并測試在CO2重整甲烷下Ni-YSZ‖YSZ‖LSM陽極支撐固體氧化物燃料電池的OCV.計算表明,理論積碳量從C-H-O相圖的C角往積碳界線處以均勻速率減小.當積碳全部發生電化學氧化時,建議提高燃料氣的碳氫比以獲得較高OCV;反之則建議減小碳氫比.當燃氣組分接近位于C-H-O相圖中OCV界線(OCV=0 V)時,OCV會發生急劇下降.同樣地,實驗表明,當燃氣中CO2體積分數高于80%,會使得OCV大幅下降.綜上可知,燃料氣組分控制在積碳界線附近將有利于減少積碳并保證一定的電池發電性能.600℃時,在積碳界線的非積碳區側,提高燃氣中氫含量可提高OCV.而采用相同含量的CO2稀釋時,CH4、H2和CO燃氣下電池的OCV則依次降低.另外,實驗表明升高外重整比例和降低溫度,并不能顯著提高OCV.

     

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出版歷程
  • 收稿日期:  2016-01-26
  • 網絡出版日期:  2021-07-28

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