<th id="5nh9l"></th><strike id="5nh9l"></strike><th id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><th id="5nh9l"></th><strike id="5nh9l"></strike>
<progress id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><th id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
<th id="5nh9l"></th> <strike id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><span id="5nh9l"></span>
<progress id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><span id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><span id="5nh9l"></span><strike id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><strike id="5nh9l"></strike>
<span id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
<span id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
<span id="5nh9l"></span><span id="5nh9l"><video id="5nh9l"></video></span>
<th id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><th id="5nh9l"></th>
<progress id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
  • 《工程索引》(EI)刊源期刊
  • 中文核心期刊
  • 中國科技論文統計源期刊
  • 中國科學引文數據庫來源期刊

留言板

尊敬的讀者、作者、審稿人, 關于本刊的投稿、審稿、編輯和出版的任何問題, 您可以本頁添加留言。我們將盡快給您答復。謝謝您的支持!

姓名
郵箱
手機號碼
標題
留言內容
驗證碼

連梁裝置游間量設置對彎橋動力特性的影響

宋波 黃付堂 畢澤鋒 王彥旭

宋波, 黃付堂, 畢澤鋒, 王彥旭. 連梁裝置游間量設置對彎橋動力特性的影響[J]. 工程科學學報, 2015, 37(9): 1230-1238. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2015.09.018
引用本文: 宋波, 黃付堂, 畢澤鋒, 王彥旭. 連梁裝置游間量設置對彎橋動力特性的影響[J]. 工程科學學報, 2015, 37(9): 1230-1238. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2015.09.018
SONG Bo, HUANG Fu-tang, BI Ze-feng, WANG Yan-xu. Influence of expansion joint setting on the dynamic characteristics of curved bridges with unseating-prevention devices[J]. Chinese Journal of Engineering, 2015, 37(9): 1230-1238. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2015.09.018
Citation: SONG Bo, HUANG Fu-tang, BI Ze-feng, WANG Yan-xu. Influence of expansion joint setting on the dynamic characteristics of curved bridges with unseating-prevention devices[J]. Chinese Journal of Engineering, 2015, 37(9): 1230-1238. doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2015.09.018

連梁裝置游間量設置對彎橋動力特性的影響

doi: 10.13374/j.issn2095-9389.2015.09.018
詳細信息
    通訊作者:

    畢澤鋒,E-mail:bizefeng163@163.com

  • 中圖分類號: U441;TU311

Influence of expansion joint setting on the dynamic characteristics of curved bridges with unseating-prevention devices

  • 摘要: 基于某兩聯曲線彎橋建立了計算模型,分析其在罕遇地震作用下碰撞反應特性,明確了該曲線彎橋的動力響應機制.基于梁間連梁拉索裝置的設置,研究游間量對曲線彎橋動力特性的影響.研究表明:地震波的頻譜特性對曲線彎橋碰撞反應影響顯著,在遠場地震作用下,梁間碰撞頻率增大,但碰撞沖擊力減小;隨著連梁裝置游間量的增大,游間量值對連梁拉索軸力的影響減弱,對梁間碰撞力的影響增強,梁間碰撞力增大,但碰撞次數基本無變化;游間量對墩底塑性開展影響顯著,隨著游間量的減小,曲率延性需求系數降低,較無連梁裝置時減少62.5%.

     

  • 加載中
計量
  • 文章訪問數:  155
  • HTML全文瀏覽量:  36
  • PDF下載量:  8
  • 被引次數: 0
出版歷程
  • 收稿日期:  2014-12-10
  • 網絡出版日期:  2021-07-10

目錄

    /

    返回文章
    返回
    <th id="5nh9l"></th><strike id="5nh9l"></strike><th id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><th id="5nh9l"></th><strike id="5nh9l"></strike>
    <progress id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><th id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
    <th id="5nh9l"></th> <strike id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><span id="5nh9l"></span>
    <progress id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><span id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><span id="5nh9l"></span><strike id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><strike id="5nh9l"></strike>
    <span id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
    <span id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
    <span id="5nh9l"></span><span id="5nh9l"><video id="5nh9l"></video></span>
    <th id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><th id="5nh9l"></th>
    <progress id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
    259luxu-164