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小斷面收縮率軸類零件楔橫軋成形的可行性分析

劉文科 張康生 胡正寰

劉文科, 張康生, 胡正寰. 小斷面收縮率軸類零件楔橫軋成形的可行性分析[J]. 工程科學學報, 2011, 33(6): 762-765. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2011.06.017
引用本文: 劉文科, 張康生, 胡正寰. 小斷面收縮率軸類零件楔橫軋成形的可行性分析[J]. 工程科學學報, 2011, 33(6): 762-765. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2011.06.017
LIU Wen-ke, ZHANG Kang-sheng, HU Zheng-huan. Feasibility study on forming light area reduction shafts by cross wedge rolling[J]. Chinese Journal of Engineering, 2011, 33(6): 762-765. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2011.06.017
Citation: LIU Wen-ke, ZHANG Kang-sheng, HU Zheng-huan. Feasibility study on forming light area reduction shafts by cross wedge rolling[J]. Chinese Journal of Engineering, 2011, 33(6): 762-765. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2011.06.017

小斷面收縮率軸類零件楔橫軋成形的可行性分析

doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2011.06.017
基金項目: 

國家自然科學基金資助項目(No.51075030)

詳細信息
    通訊作者:

    張康生,E-mail:zhang.ks@me.ustb.edu.cn

  • 中圖分類號: TG335.19

Feasibility study on forming light area reduction shafts by cross wedge rolling

  • 摘要: 利用ANSYS/LS-DYNA軟件,對楔橫軋小斷面收縮率軸類零件的成形過程進行了有限元數值模擬,通過與常規斷面收縮率軋件對比,分析了小斷面收縮率軋件的表面和心部質量情況.結果表明:相同工藝參數條件下,小斷面收縮率軋件橫截面的橢圓度大于常規斷面收縮率軋件;由于小斷面收縮率軋件中心點處的平均應力和最大主應力均較大,因而更容易發生心部缺陷.提出了改善軋件表面和心部質量的措施.經軋制實驗驗證,楔橫軋成形小斷面收縮率軸類零件是可行的.

     

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出版歷程
  • 收稿日期:  2010-08-02
  • 網絡出版日期:  2021-07-30

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