<th id="5nh9l"></th><strike id="5nh9l"></strike><th id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><th id="5nh9l"></th><strike id="5nh9l"></strike>
<progress id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><th id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
<th id="5nh9l"></th> <strike id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><span id="5nh9l"></span>
<progress id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><span id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><span id="5nh9l"></span><strike id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><strike id="5nh9l"></strike>
<span id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
<span id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
<span id="5nh9l"></span><span id="5nh9l"><video id="5nh9l"></video></span>
<th id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><th id="5nh9l"></th>
<progress id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
  • 《工程索引》(EI)刊源期刊
  • 中文核心期刊
  • 中國科技論文統計源期刊
  • 中國科學引文數據庫來源期刊

留言板

尊敬的讀者、作者、審稿人, 關于本刊的投稿、審稿、編輯和出版的任何問題, 您可以本頁添加留言。我們將盡快給您答復。謝謝您的支持!

姓名
郵箱
手機號碼
標題
留言內容
驗證碼

航空Al-Cu-Mg合金剝落腐蝕行為

楊勝 易丹青 鐘利 姚素娟 劉會群

楊勝, 易丹青, 鐘利, 姚素娟, 劉會群. 航空Al-Cu-Mg合金剝落腐蝕行為[J]. 工程科學學報, 2007, 29(2): 216-219. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2007.02.049
引用本文: 楊勝, 易丹青, 鐘利, 姚素娟, 劉會群. 航空Al-Cu-Mg合金剝落腐蝕行為[J]. 工程科學學報, 2007, 29(2): 216-219. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2007.02.049
YANG Sheng, YI Danqing, ZHONG Li, YAO Sujuan, LIU Huiqun. Exfoliation corrosion behavior of Al-Cu-Mg alloys for aerospace applications[J]. Chinese Journal of Engineering, 2007, 29(2): 216-219. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2007.02.049
Citation: YANG Sheng, YI Danqing, ZHONG Li, YAO Sujuan, LIU Huiqun. Exfoliation corrosion behavior of Al-Cu-Mg alloys for aerospace applications[J]. Chinese Journal of Engineering, 2007, 29(2): 216-219. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2007.02.049

航空Al-Cu-Mg合金剝落腐蝕行為

doi: 10.13374/j.issn1001-053x.2007.02.049
基金項目: 

國家“973”重點基礎研究發展規劃項目(No.2005CB623705)

詳細信息
    作者簡介:

    楊勝(1975-),男,博士研究生;易丹青(1954-),男,教授,博士生導師

  • 中圖分類號: TG174.36

Exfoliation corrosion behavior of Al-Cu-Mg alloys for aerospace applications

  • 摘要: 采用TEM、電化學等分析方法和手段,對在剝落腐蝕溶液中浸泡不同時間的Al-Cu-Mg合金的剝蝕敏感性及電化學阻抗(EIS)進行研究,分析剝落腐蝕的動力學過程.實驗結果表明,2524-T4態合金具有良好的耐剝落腐蝕性能,高Cu含量的第二相粒子是影響合金剝蝕行為的主要因素,合金浸泡2d后才可見明顯的點蝕,浸泡4d后局部出現剝蝕現象.根據EIS及EIS等效電路的擬合分析合金的剝蝕行為,發現其動力學過程主要由點蝕的誘導形成、點蝕發展及輕微的剝蝕形成三個階段組成,而腐蝕的界面反應依次經歷氧化膜的溶解、表面腐蝕產物的形成、吸附及脫落的一系列過程.

     

  • 加載中
計量
  • 文章訪問數:  151
  • HTML全文瀏覽量:  29
  • PDF下載量:  7
  • 被引次數: 0
出版歷程
  • 收稿日期:  2006-09-28
  • 修回日期:  2006-12-12
  • 網絡出版日期:  2021-08-16

目錄

    /

    返回文章
    返回
    <th id="5nh9l"></th><strike id="5nh9l"></strike><th id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><th id="5nh9l"></th><strike id="5nh9l"></strike>
    <progress id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><th id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
    <th id="5nh9l"></th> <strike id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><span id="5nh9l"></span>
    <progress id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><span id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><span id="5nh9l"></span><strike id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><strike id="5nh9l"></strike>
    <span id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
    <span id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
    <span id="5nh9l"></span><span id="5nh9l"><video id="5nh9l"></video></span>
    <th id="5nh9l"><noframes id="5nh9l"><th id="5nh9l"></th>
    <progress id="5nh9l"><noframes id="5nh9l">
    259luxu-164