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1981年  第3卷  第4期

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小傳動比SG-71型蝸輪副的理論研究與參數設計
李寅年, 沈蘊方, 李先蔭
1981, 3(4): 1-8. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.001
摘要:
本文比較系統地分析了小傳動比SG-71型蝸輪副在接觸線分布、根切和非工作區、齒頂變尖等方面的特點,找出了小傳動比SG-71型蝸輪副難于設計的癥結所在,提出了合理地選擇參數的意見。實踐證明,提出的理論是正確可行的。
鋼管斜軋穿孔機輥型設計的幾何基礎
林學福, 秦念祖, 馬香峰
1981, 3(4): 9-22. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.002
摘要:
本文從圖解解析方法入手、研究分析在交叉軸情況下,斜軋管坯變形情況的空間幾何關系,找出其內在規律,并據此提出合理的輥型設計方法,以改變目前輥型設計仍處于缺乏根據的盲目狀態。文章給出基本幾何形體的共軛回轉面的作圖法,并推導出它們的解析公式。這里的結論除應用于斜軋生產中之外,也適用于機械加工如磨削、銑削加工等。
復共軛回轉面的理論及其應用
秦念祖, 林學福, 馬香峰
1981, 3(4): 23-38. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.003
摘要:
本文是在回轉曲面的共軛回轉面如何確定的基礎上,提出并解決了共軛回轉面的再一次共軛的回轉面的確定問題。在圖解時應用了“旋轉換面綜合投影變換法”,把直線變換成一條雙曲線。這樣,對于任意回轉面只要能給出它的法線就可以很方便地作出它的復共軛回轉面。文中給出了基本幾何體(圓柱、圓錐、弧錐)的復共軛回轉面的圖解表示及其解析公式,并用復共軛回轉面的理論對斜軋生產中輥型設計,加工,修磨,以及軋機操作調整后各個幾何參數的變化對產品幾何形狀的影響進行了詳細的分析。
珠光體和珠光體-鐵素體球墨鑄鐵齒輪抗點蝕能力的研究——球墨鑄鐵齒輪承載能力研究報告之二
易秉鉞, 房貴如
1981, 3(4): 39-49. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.004
摘要:
本文總結了珠光體和珠光體—鐵素體球鐵齒輪的齒面接觸疲勞極限應力的測定結果。根據齒輪壽命試驗的結果數據,采用ISO齒輪承載能力計算方法,求得可靠度為0.99的接觸疲勞曲線方程,和循環基數N0=5×107時的接觸疲勞極限應力σHlim:
當HB=253時,σHlim=673牛/毫米2;
當HB=226時,σHlim=633牛/毫米2
上述數值均高于國外同硬度的球鐵齒輪或相當碳鋼齒輪的數值。
試驗中,還測定了齒面的磨損曲線,進行了齒輪潤滑狀態的計算。同時采用齒面復膜和掃瞄電鏡分析技術,揭示了珠光體球鐵齒輪齒面破壞的兩種不同方式。
封閉力流式齒輪試驗臺的靜態和動態載荷特性
朱孝錄
1981, 3(4): 50-60. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.005
摘要:
本文把封閉力流式齒輪試驗臺看成具有制造誤差的實際機構,并且在靜態和動態的條件下,實測了齒輪試驗臺的載荷特性數據,從而提出了若干反映齒輪試驗臺的精度等級的具體性能指標:一、靜態精度指標——靜扭矩極差、靜載荷波動率、卸載率和靜效率等;二、動態精度指標——運轉系數、載荷相對變動率、起動過載系數和傳動效率等。并且,還根據實測的數據,提出一些改善齒輪試驗數據準確性的具體辦法。
約束最優化程序設計
吳繼庚
1981, 3(4): 61-70. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.006
摘要:
本文介紹了約束最優化問題求解的懲罰函數法(SUMT調用Powell法),附有程序框圖及用ALGOL語言編制的過程。文中簡要介紹了該方法的基本思想,對“懲罰”的實質和近似求解進行了分析,提出了Powell法的兩個加速收(僉欠)的條件以及每一計算步驟的終止準則。文中還附有使用本過程的簡要說明與計算實例。
軋鋼機軋輥直徑的優化設計
康貴信, 鄒家祥
1981, 3(4): 71-84. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.007
摘要:
利用非線性規劃的方法,提出了軋鋼機軋輥直徑的設計計算的新方法。對軋鋼機電子計算機輔助設計,提供了基本結構參數的模型及回歸公式。
4200厚板軋機扭振動力學研究
林鶴
1981, 3(4): 85-100. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.008
摘要:
本軋機的特點是從開坯(最大鋼錠重40噸)到成品(鋼板最小厚度8毫米)生產都在這臺四輥可逆式單機座軋機上一氣呵成。由于軋輥接手強度受到空間條件限制致使傳動系統成為軋機的薄弱環節。本文是在使用電阻應變儀及光線示波器等對該軋機先后三次進行綜合測試的基礎上所作的傳動系統專題總結。主要內容有:軋機軸系扭振固有頻率和振型的電子計算機分析;各種咬鋼加載過程的動態反應及計算公式;總反應的簡化計算與反應譜;萬向接軸的動荷系數及其可能的最大值。文中提出降低動荷系數的方法。所列數據、公式和圖線可供設計者和操作者參考;也可與工藝聯系起來為進一步制訂控制負荷和優化軋制方案服務。
200軋機液壓壓下裝置
程建中, 張忠波
1981, 3(4): 101-110. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.009
摘要:
我院冶金機械實驗室200軋機液壓壓下裝置1980年4月經冶金部科技辦組織技術簽定,認為系統的動、靜態指標是目前國內的最先進水平,可在有關工廠的板帶軋機上推廣應用。本文簡要介紹了該裝置的工作原理,控制系統和試驗結果,著重介紹和分析了該裝置的特點。
用罰函數法(SUMT法)最優化設計車床主傳動齒輪箱
李晶
1981, 3(4): 111-117. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.010
摘要:
珠光體和珠光體-鐵素體球鐵齒輪抗彎曲疲勞能力的研究
王勉, 黃其華
1981, 3(4): 118-130. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.011
摘要:
本文是珠光體和珠光體-鐵素體球墨鑄鐵齒輪彎曲疲勞極限應力σFlim測定的試驗總結。作者根據13對齒輪的壽命試驗結果,用最小二乘法求得疲勞曲線方程為
σF3.23726N=2.941478×1011
同時求得99%可靠度的疲勞曲線方程為:
σF3.23726N=8.6050375×1010
據此,確定當循環基數N0=5×106次時,其相應的彎曲疲勞極限應力為:
當可靠度為99%時σFlim=29.4公斤/毫米2
σFlim=20.4公斤/毫米2
上述數值可供設計齒輪時參考。
齒輪疲勞極限應力快速測定法
沈水福, 范民政, 梁驥
1981, 3(4): 130-139. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.012
摘要:
本文提出了一種新的快速齒輪疲勞試驗方法。即將基于Miner理論的Locati應用于齒輪的疲勞試驗。這種方法僅用一對齒輪,采用臺階增載的加載方法,一次方法試驗即可測出齒輪的疲勞強度極限值(齒面接觸疲勞強度極限值或齒根彎曲疲勞強度極限值)。
文中敘述了用這種方法所做的六對齒輪試驗情況,其中兩對齒輪做齒根彎曲疲勞試驗;四對(兩種不同材質的)齒輪作齒面接觸疲勞試驗。試驗結果表明:用此法測定出的疲勞強度極限值相當接近于用常規試驗所測定的值。
本文還對此種快速試驗方法進行了分析討論。
計算機繪透視圖時透視變形矩陣和旋轉矩陣的關系以及其他有關問題
張雄飛
1981, 3(4): 140-143. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.013
摘要:
大規模集成電路原圖圖形的最小劃分
陳仁寬
1981, 3(4): 144-147. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.014
摘要:
本文給出LSI原圖圖形劃分成最小矩形數的公式,并為這樣的劃分提出改進的算法。
齒輪輪齒失效的復型追蹤法
廉以智, 范婉平
1981, 3(4): 148-152. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.015
摘要:
用塑料薄膜可對齒面失效進行復型,它可真實的反映出齒面的情況,而已復型的薄膜又能在顯微鏡下觀察攝影,并可長期保存。從而基本上解決了齒輪在運轉過程中齒面情況定時攝影的難題。
本文著重介紹塑料復型原理、塑料薄膜的制做方法和齒面復型方法。為說明這種復型方法的精確性,并附有輪齒失效追蹤的實例。
對齒輪外部附加動載荷的分析和探討
傅德明
1981, 3(4): 152-157. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.016
摘要:
2K-H行星輪系齒數選擇的電算法
吳清一
1981, 3(4): 157-160. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.017
摘要:
本文提供了應用電子計算機進行星輪系齒數選擇的方法。文章介紹了齒數選擇電算法的基本原理、框圖、程序及計算實例,比較完滿地解決了2K—H行星輪系(非變位齒輪)的齒數選擇問題。
ZQ系列二級圓柱齒輪減速器齒輪嚙合參數的優化設計
陳立周, 陳道南, 盛漢中, 溫友淦, 吳清一
1981, 3(4): 161-170. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.018
摘要:
本文研究了ZQ系列二級圓柱齒輪減速器齒輪嚙合參數的優化設計問題。著重討論了在生產條件、工藝條件、材料以及其他一些技術條件不變的前提下,用優化設計方法,改變原齒輪嚙合參數,使其承載能力得到進一步的提高。計算結果表明,新的嚙合參數方案與原方案相比。其接觸強度承載能力約增加16%,彎曲強度其小齒輪提高18%以上,若改變變位系數的分配,可以提高30%左右。這是很有實際意義的。
在文中,還敘述了優化設計數學模型的建立,約束隨機向量優化方法的基本思想與詳細的程序框圖,并對72種減速器的計算結果進行數據處理,得出最優的齒輪嚙合參數方案,且對它的技術經濟效果進行了初步分析。
飛剪機剪切機構的優化設計
陳立周
1981, 3(4): 171-176. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.019
摘要:
本文是在剪切機四桿機構按給定軌跡與刀刃平行運動合理設計方法[1]的基礎上,提出應用優化技術的優化設計方法。優化設計的指標是刀刃軌跡曲線的誤差、刀刃平行運動的位置誤差和刀刃水平速度的誤差,并采用誤差容限加權法,建立統一的目標函數,取得較好的結果。
連鑄機結晶器熱變形的計算
雷知行
1981, 3(4): 176-180. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.020
摘要:
本文概要的介紹了結晶器熱變形的數學模型,以及用有限單元法求解結晶器熱變形問題。熱變形計算的結果與實際測定的數據是一致的,在數值上,計算結果比實際測定值平均大10%。
高爐料鐘操縱裝置的四桿機構優化設計
吳繼庚
1981, 3(4): 181-185. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.021
摘要:
根據設計,安裝、使用時對高爐爐頂料鐘操縱裝置所提出的要求,本文就如何減小料鐘升降過程中的左右擺動偏差,對四桿機構的參數進行了機構最優化設計,并對其電算結果進行了初步分析。
四輥軋機工作機座結構參數優化設計
黃華清
1981, 3(4): 185-191. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.022
摘要:
目前設計四輥軋機廣泛采用類比法來確定其結構參數,然后進行強度、剛度驗算、所得結果不是最佳的。本文采用優化設計方法運用電子計算機設計四輥軋機工作機座結構參數。文中采用兩種方案對1700熱連軋機精軋機座參數進行優化設計,并與某廠1700熱連軋機進行對比,結果表明:在機架重量相同情況下,優化設計后可使工作機座總變形降低9.5%左右;在機座總形相當的情況下可使機架重量減輕16.7%左右。
關于斜軋軋制力、力矩的計算公式
王邦文
1981, 3(4): 191-193. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.023
摘要:
本文從分析軋制力、力矩的主要影響因素入手,根據斜軋球磨機鋼球的軋制力、力矩的實測數據,進行回歸分析,導出了計算斜軋鋼球軋制力、力矩可使用的半經驗公式。通過初步校核,證明本公式計算簡單,使用方便,數據可靠,準確。
4200軋鋼機機架的有限元法計算及計算方法分析
康貴信
1981, 3(4): 194-202. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.024
摘要:
本文對我國自行設計的第一臺4200軋鋼機機架進行了較全面的計算,得出了應力、變形的分布規律及其最大值,并繪出了應力、變形、主應力和等主應力線圖等。
此外,對機架有限元計算方法進行了12種方案計算并分析與討論了有關影響因素,確定合理的計算方法。
國內帶鋼熱連軋機主傳動系統扭轉振動計算分析
鄒家祥, 康貴信
1981, 3(4): 203-208. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1981.04.025
摘要:
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